Глава 2. Рулевое управление - Онлайн Тест ПДД

  • 8. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:— легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы — 10 градусов;

    — автобусы — 20 градусов;

    — грузовые автомобили — 25 градусов.

  • 9. Имеются перемещения деталей и узлов, не предусмотренные конструкцией, резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.
  • 10. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).
  • 11. Применены детали со следами остаточной деформации, с трещинами, другими дефектами.
  • 12. Вращение рулевого колеса происходит с рывками и (или) заеданиями.

Post navigation

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.